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.Accogliamo un'idea che ci ha proposto VMR Mirkorleone x fare una Endurance vera e propria con cambio pilota
le idee da sviluppare ci sono e mettiamo giù ..quanto parlato sino adesso che è attualmente modificabile a seconda della soluzione migliore !!
Vetture : GT3
Circuito : nn deciso ma penso sia buono averne uno bello lungo x evitare doppiaggi a breve termine
Organizzazione : affidata a più forum ..tutti i forum devono collaborare x l'evento
Idea di Base
Realizzare una Endurance di 3 ORE
Giorno indicato : Domenica 17 Giugno primo /metà pomeriggio
Svolgimento : Ogni forum dovrà valutare quanti piloti ha disponibile x la data dell'evento x vedere nel globale di poter portare 12/14 vetture in pista , minimo due piloti per stint di gara ..nel caso di molte richieste di partecipazione si può passare ad equipaggi da tre piloti !!
In Cuffia con Mirko x lo svolgimento si era parlato che ha fine di ogni stint in base all'ordine di arrivo esempio di gara 1 ...questo viene utilizzato x allinearsi nel secondo stint con i piloti dello stint 2 ..una volta allineati i piloti come da stint 1 si procede a partenza come da dietro safety car ...(x ovviare al problema di inutili incidenti che potrebbero stravolgere troppo la classifica ) cosi via x il terzo stint e quarto stint ..a fine gara con la somma dei vari stint si fa la classifica finale !!
Ottima anche l'idea di Walter ..anzi forse migliore ...da verificare se possibile ...praticamente i piloti del secondo stint ..una volta in griglia x la partenza ritornano hai box ...e un incaricato anche lui in stanza ..farà partire i piloti dai box dandogli il via ...chiamandoli uno a uno ..facendo rispettare il distacco che il proprio compagno aveva accumulato in gara 1 !!
esempio (Tizio) a finito gara 1 con un vantaggio sul secondo (caio) di 10 secondi .... il giudice di gara nello stint successivo darà il via al compagno di squadra (Tizio) arrivato primo nello stint uno e dopo 10 secondi al secondo (caio) e cosi via ..cosi alla fine dell'ultimo stint che arriva x primo al traguardo si sa già che è il team vincitore !!
x chi perde la connessione si potrebbe fare che viene classificato come l'ultimo arrivato al traguardo di ogni stint + 10 secondi !!
ogni forum a seconda dei team che può portare dovrà avere sempre auto diverse
Esempio noi come di DRS Team riusciamo a portare 4 auto con 8 piloti ? bene nn potranno essere esempio 3 Lamborghini e una audi ..ma a scelta dei piloti ..1 audi 1 Lamborghini 1 Ferrari 1 McLaren o altre auto ..ma nn dei doppioni
Man mano che si definiscono le cose questo topic verrà aggiornato
Intanto chi è interessato si prenoti che vediamo in quanti siamo !!
ELENCO ISCRITTI
Team DTI
- Roadtohell
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- Distantfeline83
Circuito Spa Francorschamps
Edited by enry68tdl - 3/6/2018, 21:18
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Walter Patanè+1 .
User deleted
Presente . -
sartormoreno993+1 .
User deleted
Presente!!!
Curatemi la malattia dell'Alfa cun una bella PORSCHE, pleeeeeaaaaseeee!!!!!
Qui sotto riporto quanto discusso con Dino nel gruppo di Mirko, domenica sera, a riguardo lo svolgimento della gara (nello sfortunato caso non ci siano abbastanza teams per riempire la griglia):
[21:51, 5/6/2018] Moreno Sartor: 3h (ovviamente a seconda del tracciato devi definire un numero di giri consono alla copertura della distanza prefissata).
Hai 16 posti disponibili, suddividi per team da 2 piloti: 8 auto in pista.
Si definisce chi (all’interno di ciascun team) fa il primo stint, e questi fanno la qualifica...gli altri 8 non corrono per prendersi le ultime 8 posizioni in griglia.
In gara i primi 8 partono a manetta, mentre i secondi (dopo aver fatto partire un cronometro impostato per la lunghezza della gara) fanno il loro giro con calma e si posizionano in pit lane, al loro box.
A metà gara (+5% / -5%) si apre la pit lane per il cambio pilota. Il pilota che ha guidato il primo stint si ferma al suo posto, e da il via al compagno. Subito dopo dovranno poi attraversare il traguardo rimanendo all’interno della pitlane per il conto effettivo dei giri percorsi (vedi sotto).
Da qui in avanti si guida come al solito fino s che il cronometro non si ferma alle 3h. Da lì si chiama l’ultimo giro e ci si ferma rispettando le posizioni dopo il traguardo.
PRO:
- Andando poi sui dati della sessione puoi trovare il numero di giri percorsi da ciascun pilota. Facendo la somma per tea hai la classifica grezza (lead lap, +1lap +2laps e così via). L’ordine con cui i piloti del secondo stint hanno tagliato il traguardo definisce le posizioni all’interno dei giri (esempio solo 2 teams hanno completato la gara nel lead lap, quello più avanti vince...come è ovvio 😅).
- Arrivi al fotofinish.....😬 per fortuna le classifiche di assetto (quelle sul HUD) vengono aggiornate solo sulla linea del traguardo, quindi FORSE si riesce s coprire pure quelle.
CONS:
- basso numero di auto in pista.....solo 8
Pensateci e ditemi se mi son perso qualcosa...🤔
[21:58, 5/6/2018] Dino Silenzi: Il cronometro?
[22:02, 5/6/2018] Dino Silenzi: Intendi uno che fa lo steward e che tiene il tempo?
[22:04, 5/6/2018] Moreno Sartor: Altrimenti come fai??? 😅
Mi metto un conto alla rovescia a 3h00’15” quando sparisce il conto alla rovescia in griglia (che è...a 15 secondi dalla partenza 🤗🤗)
[22:05, 5/6/2018] Moreno Sartor: Quando suona si chiama l’ultimo giro (o la bandiera a scacchi, a seconda del modello che si vuole adottare)
[22:07, 5/6/2018] Dino Silenzi: Lo steward toglie un posto ai piloti però
[22:16, 5/6/2018] Moreno Sartor: Non toglie posto a nessuno. Anche perché non ci sarà una persona preposta a farlo, ma bensì può essere chiunque.
Ovviamente dobbiamo essere tutti in gruppo, o meglio ancora in chat di gioco.
La condizione ottimale vede come “timekeeper” un pilota del primo stint (TK#1) (per quello ho ipotizzato di impostare il conto alla rovescia per 3h00’15”...o addirittura di più, basta che rispecchi il conto alla rovescia per la partenza...così hai ancora il tempo di mettersi i guanti) ed uno del secondo (chiamiamolo TK#2).
Questo vuol dire che durate il primo stint TK#2 chiama l’apertura della pitlane, mentre TK#1 ne chiama la chiusura e può fornire aggiornamenti in cuffia su quanti minuti mancano, etc etc...
[22:18, 5/6/2018] Moreno Sartor: È macchinoso, certo...
Ciò non toglie che sia fattibile.. -
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Ci sono. . -
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Presente e disponibile per sessioni di test . -
+1 .
Disposto a prendermi il giorno di ferie per un Endurance ho anche il condizionatore pronto per le botte di caldo 😂 . -
Ales86+1 .
User deleted
Io potrei esserci. Vi do conferma più avanti . -
Mirko Scibona .
User deleted
VMR MirKorleone presente . -
+2 .
Allora x nn arrivare all'ultimo secondo che c'è ancora da verificare tutto !!
- occorre sapere all'incirca quanti sono degli altri team
- Poi sapere se piace l'idea di Walter come descritta in prima pagina ...a me sembra ottima ..xchè ad ogni nuovo stint nn si rischiano incidenti alla prima curva ...e la gara procede sempre con distacchi reali in tutti gli stint
- in caso di disconnessioni x nn lasciare fuori nessuno dall'evento ...proporrei che se cade qualcuno ..nel nuovo stint ..il suo compagno di squadra parte 10 sec. dopo l'ultimo classificato dello stint precedente. -
ÅRÐ+1 .
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Salve sono SiC VILENEVUE...e do la mia presenza...per i miei compagni di squadra vorrei sapere se i team sono da 2 o 3 piloti prima di aggiungerli...grazie . -
+1 .Salve sono SiC VILENEVUE...e do la mia presenza...per i miei compagni di squadra vorrei sapere se i team sono da 2 o 3 piloti prima di aggiungerli...grazie
i team sono da 2 piloti ..x quante auto schierare ...usando il metodo indicato da walter possiamo arrivare anche a 14 auto ..da schierare ...come si diceva l'importante è che ogni team a libera scelta ma deve presentarsi con auto diverse ..esempio nn con tre audi ..ma 1 audi 1 Mclaren 1 Ferrari o quella che volete. -
Evokenny .
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Ciao a tutti
Evokenny presente. -
Ales86 .
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Il 17 giugno ci sarò . -
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Ciao e benvenuto ..di che team faresti parte ??. -
Gabriele Porto .
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Ciao a tutti, parteciperò in copia con evok3nny nome del team P.S.G.P
Distantfeline83.
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